Castrol Vecton 10W-40 este un ulei pentru motoare diesel, formulat cu tehnologie avansată („System Pro Technology”), menit să ofere protecție ridicată, performanță stabilă și durabilitate în condiții severe de operare și pe trasee lungi.
Motoare diesel grele, inclusiv cele utilizate la camioane, autobuze și vehicule comerciale care operează în regimuri dure.
Aplicații cu intervale de schimb extinse, atunci când producătorul permite, dar și utilizări cu solicitări mari (sarcină, temperaturi ridicate, trafic intens).
Pentru flote mixte unde este nevoie de same spec; poate fi utilizat în motoare moderne dar și în unele motoare mai vechi care acceptă specificația 10W-40.
Oferă rezervă de performanță mai mare pentru oxidare și degradare termică, ceea ce înseamnă că uleiul își păstrează proprietățile într-o utilizare exigentă.
Reduce depunerile pe pistoane, aripioare și componente interne, menținând motorul curat și eficient.
Protecție sporită împotriva uzurii chiar și sub sarcini mari și cicluri de lucru variabile.
Performanță bună la pornire la rece, datorită clasificării 10W, ceea ce ajută la reducerea uzurii la temperaturi scăzute.
| Proprietate | Valoare tipică |
|---|---|
| SAE Vâscozitate la rece (Cold-Start) | 10W — permite porniri mai facile la temperaturi scăzute |
| SAE Vâscozitate la funcţionare (100 °C) | Echivalent „40” — asigură film adecvat de ulei sub temperaturi normale de operare |
| Vâscozitate la 40 °C | ~ (în jur de) 90-100 cSt |
| Indice de vâscozitate | Ridicat, pentru stabilitate la temperaturi variabile |
| Conținut de ceneri, cenușă sulfatată etc. | Moderat, potrivit pentru motoare ce pot tolera acest nivel (nu este low-SAPS pentru toate variantele) |
| TBN (Valoare de bază totală) | Suficient pentru neutralizarea acizilor formați în urma arderii combustibilului și pentru protecția pe durata între schimburi |
Se conformează cu standarde importante pentru uleiuri diesel multi-service (E-series în ACEA, API etc.), în funcție de versiunea exactă.
Aprobat de producători majori pentru utilizare în motoare care solicită fiabilitate și protecție pe termen lung.
Schimbă uleiul conform indicațiilor producătorului motorului, sau mai des dacă motorul este folosit în condiții severe (vreme foarte caldă, încărcare mare, trafic stop-go).
Verifică atent filtrul de ulei și sistemul de ventilare/evacuare a gazelor (EGR, turbocompresor), pentru că acestea influențează degradarea uleiului.
Monitorizează periodic starea uleiului — culoare, miros, prezența particulelor – și ia măsuri (filtrare, schimb) dacă apar semne de degradare.
